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台北市長柯文哲近日因基隆輕軌案與交通部槓上，台北市副市長林欽榮今（24）日率領局處首長召開記者會，重申北市對基隆輕軌的立場，應將終點站設在南港站而非交通部擬定的南港展覽館站。
事件源於柯文哲抱怨交通部未與北市府進行有效溝通，擅自將基隆輕軌的終點站擬設置於捷運南港展覽館站，導致後續的東區門戶計畫受到阻礙，甚至影響當地交通情況。
林欽榮指出，柯文哲雖批評基隆輕軌，但柯文哲本人與北市府皆對基隆輕軌納入前瞻計畫，表示樂見其成，但台北市東區門戶計畫以南港車站為核心，兼具台鐵、高鐵、捷運、客運轉運功能，建議交通部可評估將基隆輕軌路線進一步銜接南港車站。
捷運局長張澤雄說明，交通部計畫在南港展覽館站對面的南汐公園設基隆輕軌終點站，但由於腹地面積小，將導致南港路、經貿一路既有車道縮減6公尺，會造成交通壅塞的情況更為嚴重，且路線將與既有南港展覽館捷運設施相衝，因此基隆輕軌並不適合在南港展覽館設置。
張澤雄進一步解釋，基隆輕軌的終點站不是不能設置在南港展覽館站，但基隆河谷廊帶涵括北宜直鐵、捷運民生汐止線、台鐵捷運化、基隆輕軌及既有國道公路等運輸，應先行整合，避免國家資源重複投資；且以技術層面來看，若按照交通部的計畫施工，除了地面設施過多造成極大不便，軌道從地底穿過河川再往上爬升至平面層，工程將非常困難。
交通局長張哲揚則強調，南港車站定位是3鐵共構加轉運站，將服務大台北都會區東半部，同時是東區門戶計畫中的核心，如果將基隆輕軌的終點站設置於此，更能發揮城市鏈結及發展功能。
北市府表示，南港站將成為東區門戶計畫的核心，並成為3鐵共構的大型轉運站，同時腹地較廣，更適合成為基隆輕軌的終點站。（圖／北市府提供，2017.7.24）
林欽榮最後總結，南港車站兼具台鐵、高鐵、捷運及客運轉運功能，也是大台北與東部地區重要的轉運中心，北市府會建議交通部評估將基隆輕軌路線進一步銜接到南港車站。
台北市副市長林欽榮表示，北市府會建議交通部應該基隆輕軌的終點站設置在南港站。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.24）
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原po表示，當時她買的是該台鐵班次其中兩站距離的坐票，一上車發現有位大媽坐在位置上，於是她便好聲好氣的說「阿姨不好意思這是我的座位」，而大媽也想起來售票人員確實有告知她到某站就要換成站票，但她卻沒有要讓位的意思，甚至提高嗓音對原po說「既然知道不好意思還把我叫起來哦，要嗎繼續站不然就是去別的地方坐啊」。
原po不滿大媽的囂張態度，回嗆「阿姨，如果你有需求坐票就應該提早買，我沒有任何需求就是不想站，所以我提早買票，如果你還是執意不起來我就請台鐵人員來處理」，不料大媽竟突然轉變態度，委屈抱怨「年紀大的比不過你們這些年輕人啦！口氣一個比一個大，你們不懂我們這種年紀的辛苦........」之後請來台鐵人員出面要求大媽讓坐，整件事才順利落幕。
原po最後提到「我沒病沒痛說真的也不是不能站，但是我就是不爽那個態度跟想法」，引來不少網友大讚做得好，紛紛留言表示「遇到這種人跟他客氣什麼」、「如果我坐在那車，一定站起來幫妳鼓掌」、「我有坐票我就不站，管他誰是誰」。
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